Sunday, February 01, 2015
Regione + Trenord = ci piace vincere facile



In attesa di una risposta alla mail che ho inviato a Maroni e Sorte per avere delucidazioni sulle politiche regionali che riguardano i trasporti (mail che potete leggere qualche post più sotto), Trenord continua il suo inesorabile cammino verso il declino e Maroni ribadisce la sua intenzione di lasciare per tutto il 2015 il pedaggio della nuova Pedemontana gratuito.
Ma niente paura, ci sono  Cinzia Farisè e Alessandro Sorte a rassicurare i pendolari!
Missione a breve termine? «La sfida è arrivare al 90% di puntualità sulla Bergamo-Treviglio-Milano».

A questo link potete trovare altri dettagli sulle dichiarazione dell' AD di Trenord e dell' Assessore
http://www.ecodibergamo.it/stories/Cronaca/bergamo-milano-da-codice-rossoobiettivo-90-di-puntualita_1102015_11/

Ovviamente l'articolo non dice solo questo, ci sarebbero parecchie cose da controbattere alle dichiarazioni riportate nell'articolo, ma io vorrei porre l'attenzione su una cosa in particolare:

Perché è stata scelta la tratta Bergamo - Milano via Treviglio come banco di prova per testare i nuovi obiettivi?

Nell'articolo non è specificato il perché, ma io, che quella linea la uso tutti i giorni, un'idea me la sono fatta: semplice, perché la tratta Bergamo - Milano via Treviglio è la meno disastrata e quindi con un margine di miglioramento del servizio più facilmente raggiungibile, considerando anche il fatto che è una linea con poche soste intermedie.

Non ci credete che tale tratta è la meno disastrata? Se non vi fidate di quello che la mia esperienza mi porta a concludere (confronto la mia esperienza con quella di amici, colleghi ed ex-colleghi che viaggiano su altre linee) andate a controllare le tabelle pubblicate mensilmente da Trenord nelle quali vengono elencate le linee che hanno diritto ad un bonus di risarcimento del 30% per sforamento dell'indice di affidabilità. La suddetta tratta non compare in quelle tabelle da parecchio tempo (non mi azzardo a dare una data perché non ricordo), mentre ci sono delle linee che compaiono praticamente ogni mese.

A questo link http://www.trenord.it/it/media-news/avvisi/0162015-bonus-febbraio-2015.aspx potete trovare la lista delle linee che a febbraio usufruiranno di tale bonus: 24 su 33 linee e la Bg-Mi via Treviglio non c'è...

Quindi alla domanda "perché proprio questa linea?" la mia risposta è "Semplice, a Trenord e Regione piace vincere facile!"

Ma forse la domanda più corretta sarebbe: visto che le varie linee coesistono sugli stessi binari, transitano e arrivano nelle stesse stazioni, ha davvero senso porsi degli obiettivi di miglioramento che riguardino la puntualità ragionando su una sola linea? Perché se si ragiona in questo modo c'è un rischio molto grosso: migliorare la puntualità di una linea a discapito delle linee vicine, con il risultato finale di non migliorare per nulla la viabilità generale delle ferrovie regionali.

Spero di sbagliarmi, ma mi vedo già treni di altre linee fermi ad accumulare ritardi per dare la precedenza ai treni della Bg-Mi via Treviglio con il duo Ferisè/Sorte felici per l'obiettivo raggiunto e la situazione della viabilità ferroviaria regionale praticamente invariata.
 
posted by ARoNNe at 14:57 | Permalink
Thursday, January 29, 2015
JE SUIS PENDOLARE TRENORD

(mi scuso per il ritardo)


A libero uso e consumo.
 
posted by ARoNNe at 14:01 | Permalink
Thursday, January 22, 2015
Regione Lombardia, dove stiamo andando? Ma soprattutto, in auto o in treno?



Ritardi, treni cancellati, tagli al trasporto ferroviario, rincaro dei biglietti dei treni e soldi alle autostrade... Qui si necessita di risposte a domande serie!
Ecco la mia lettera aperta alle Istituzioni preposte, perché sinceramente non capisco dove vogliono portarci...

"Alla cortese attenzione del Presidente della Regione Lombardia Roberto Maroni, dell' Assessore ai Trasporti Alessandro Sorte e per conoscenza al Ministro dei Trasporti Maurizio Lupi.

Egregi,
sono un pendolare della provincia di Bergamo che quotidianamente come tantissimi altri pendolari prende il treno per recarsi a Miano per lavoro. 
Son diversi anni che viaggio con i treni di Trenord, e i disservizi ci sono sempre stati in quantità e gravità variabile, ma nell'ultimo anno e mezzo sto riscontrando un notevole peggioramento della situazione. Non mi dilungo ora sulle pessime condizioni in cui versa attualmente Trenord, ci sarebbe da scrivere una trilogia in stile Signore degli Anelli, nel caso non ne siate al corrente Vi invito dare un occhio ai siti web di notizie locali, oppure chiedere all'Assessore Sorte che ultimamente ha avuto incontri con i vari comitati dei pendolari. 

Dai giornali ho positivamente accolto le dichiarazioni d'impegno del neo Assessore Sorte, ma le Sue dichiarazioni stridono abbastanza con alcune scelte che la Regione Lombardia sta o ha intenzione di mettere in atto, e che Vi elenco qui schematicamente:

- causa tagli da parte dello Stato, la Regione dichiara che sarà costretta a tagliare gli stanziamenti dedicati al traffico ferroviario.

- è notizia di oggi che a febbraio ci sarà un aumento delle tariffe dei biglietti e degli abbonamenti ferroviari. 
http://www.ecodibergamo.it/stories/Cronaca/treni-di-puntuale-ce-il-rincarole-tariffe-aumentano-dal-1-febbraio_1100717_11/

- lo Stato e la Regione decidono di stanziare capitale per foraggiare i gestori della BreBeMi. Rircordiamo che fino a pochi mesi fa tali gestori si facevano belli sbandierando il primato della prima autostrada finanziata con un Project Financing (che nel resto del mondo significa che è un progetto interamente finanziato da privati, ma si sa, in Italia siamo molto creativi e dobbiamo sfoggiarlo anche nelle peggiori occasioni...)
http://www.giornaledibrescia.it/in-provincia/bassa/stato-e-regione-360-milioni-per-brebemi-1.1948652

- il Presidente della Regione Maroni dichiara che in occasione dell'Expo, il pedaggio della Pedemontana verrà reso completamente gratuito per tutto il 2015, ma non solo, che la Regione si accollerà l'onere di sopperire ai mancati incassi.
Dal sito della regione

Date queste premesse cosa possiamo facilmente evincere: che i soldi per il traffico ferroviario non ci sono, ma se si tratta di strade i soldi in un modo o nell'altro saltano fuori. E da una mia breve riflessione sono giunto a questa conclusione: le politiche della Regione per quanto riguarda i trasporti mirano a rafforzare il traffico gomma a discapito del traffico su rotaia.

E' così o mi mancano degli elementi per tirare le considerazioni corrette?
E se così fosse, esiste o meno una politica nazionale comune o ognuno fa come gli pare?
Perchè, se con la TAV l'obiettivo annunciato sarabbe spostare il traffico da gomma alla rotaia, non dovremmo seguire la stessa politica anche in Lombardia?
Siamo alle porte dell'Expo, Esposizione Universale, quindi Internazionale. Io non so in Regione che considerazioni abbiate fatto, ma da evento internazionale, mi aspetto che la grande maggioranza dei visitatori dell'Expo saranno stranieri, e che quindi la stragrande maggioranza dei visitatori non si sposterà in auto, ma utilizzerà i mezzi pubblici... Detto questo, da pendolare che si muove tutti i giorni con i mezzi pubblici a Milano, sono alquanto preoccupato, mi immagino scenari apocalittici in pieno stile disaster movie holliwoodiano:
l'altra mattina è successa questa cosa alla stazione di Bergamo http://ecodibergamo.it/stories/Cronaca/trenord-passino-i-ritardima-le-prese-in-giro-quelle-no_1100525_11/
Trenord non è nemmeno in grado di dire ai passeggeri italiani a quale binario prendere un treno! Ma ve li immaginate gruppi di Giapponesi abituati ai loro treni che spaccano il minuto alle prese con le nostre stazioni con tabelloni guasti, informazioni inesistenti e i nostri treni con ritardi cronici o cancellazioni come se ne stanno vedendo frequentemente in questi giorni? Se decideranno di prendere il treno non arriveranno mai a Rho...

Per concludere Egregi rappresentanti della Regione Lombardia, potreste dire ai pendolari lombardi dove stiamo andando? 
E soprattutto se dobbiamo andarci in auto o in treno? Io personalmente vorrei avere una risposta entro fine mese, vorrei da buon cittadino seguire le indicazioni della nostra politica, e vorrei evitare di pagare l'abbonamento dei mezzi pubblici di febbraio nel caso in cui aveste deciso che dobbiamo tutti muoverci in automobile.

Grazie per l'attenzione, spero in una risposta, ma soprattutto in un cambio di rotta, perchè la strada che mi sembra stiamo per prendere è una strada di auto in perenne colonna a passo d'uomo...

Cordiali saluti"
 
posted by ARoNNe at 01:06 | Permalink
Friday, January 09, 2015
Trenord, non ci resta che piangere!


Versione Facebook qui

Eh si, davvero non ci resta che piangere!
La situazione sta davvero diventando paradossale: il servizio continua inesorabilmente a peggiorare e i poveri pendolari sembrano sempre più inerti e impotenti causa il monopolio di Trenord.
Davvero sembra che l'unica cosa che ci resti da fare è piangere, ma forse c'è un modo migliore di piangere rispetto ad altri, ed io penso di averlo trovato (poi magari mi sbaglio...). Ho mille considerazioni a riguardo, ma preferisco prima spiegare cosa penso che ogni pendolare possa nel suo piccolo fare e poi scrivere il resto. Preferisco fare il discorso al contrario perché ho paura con i miei pensieri di dilungarmi troppo e perdere per strada qualche possibile attivista pendolare per prolissità :)

Vi chiederei anche di invitare tutti i pendolari che conoscete a fare la stessa cosa: condividete questa pagina, parlatente, più siamo a farlo e più ci faremo sentire e più sarà probabile che comincino a prendere sul serio la situazione. Quindi, ecco cosa propongo di fare da oggi in avanti a tutti i pendolari utenti di Trenord (poi spiegherò il perché).

C'è una pagina appositamente pensata per i reclami Trenord ed è questa:

http://www.trenord.it/it/assistenza/reclami.aspx

Salvatela nei preferiti oppure, visto l'andazzo, potreste metterla come homepage del vostro browser. Se doveste perdere il link, lo potete cercare su trenord.it, nel footer del sito, cioè nel piede di pagina del sito.

Ogni volta che il vostro treno farà ritardo anche solo di 5 minuti, verrà cancellato, avrà una carrozza gelida, senza luce, oppure con temperatura tropicale ecc... compilate la form di reclamo che trovate nella pagina sopra menzionata. Fatelo ogni volta che riscontrate qualche problema.
Non serve dilungarsi troppo, perdere tempo in fronzoli. Scrivete solo il numero di treno, l'orario e il problema. Vi arriverà una mail di avvenuta ricezione del reclamo, non cestinatela che potrebbe servire: da contratto con la regione, sono obbligati a rispondere entro 30 giorni.
Non lo faranno? Segnaliamo la cosa alla regione, ci sarà qualche sanzione se il contratto non viene rispettato (non mi sono ancora informato a riguardo).

E proprio perché Trenord ha stipulato un preciso contratto con la regione, vi chiederei di mandare una mail a questi indirizzi (copiando e incollando il testo che avete scritto nella precedente form):

  • regionali_in_treno@regione.lombardia.it
  • alessandro_sorte@regione.lombardia.it
  • segreteria_presidente@regione.lombardia.it

in questo modo anche la regione sarà costantemente informata sui disservizi di Trenord.

UPDATE: in verità non dovete copiare e incollare nulla, ma inoltrare ai 3 indirizzi sopraindicati la mail di conferma di avvenuto recapito del reclamo che Trenord vi manderà.

La cosa vi potrà sembrare macchinosa o pensate che vi porti via troppo tempo? La cosa vi porterà via 5 minuti la prima volta e le volte a seguire (e ce ne saranno), se vi organizzate salvando le cose come vi trovate più comodi, con dei copia e incolla vi porterà via al massimo 1 minuto o 2 al giorno del vostro cazzeggio quotidiano in internet. E' troppo anche così? A questo punto smettete di lamentarvi, è quello che vuole Trenord....

La cosa vi potrà sembrare inutile? Non risponderanno mai o se risponderanno sarà con mail precompilate e scritte a tavolino? L'obiettivo non è avere risposte plausibili o soddisfacenti (non le danno mai...), ma fare in modo che nel loro sistema i disagi dei pendolari siano tracciati e facciano statistica. Quella form è collegata ad un sistema di ticketing, e di solito su un sistema di ticketing si fanno statistiche e si fanno controlli sull'affidabilità e la qualità. E come detto in precedenza c'è un contratto tra regione e Trenord e sono tenuti a rispettarlo.

Copio e incollo uno stralcio della mail che arriva che attesta l'avvenuta segnalazione:
"Gentile cliente,
La informiamo che oggi abbiamo ricevuto il suo reclamo attraverso la piattaforma dedicata sul sito diTrenord. Nei prossimi giorni verificheremo tutti gli elementi da Lei segnalati. Provvederemo a darle risposta entro 30 giorni lavorativi, come stabilito dal Contratto di servizio con Regione Lombardia".

Non risponderanno alle nostre segnalazioni? Riscriviamo agli indirizzi sopra citati della regione denunciando il non rispetto del contratto (e in questo caso la cosa sarà facile da documentare, nella mail mettono il numero di ticket...).
UPDATE: non è vero, nella mail di risposta non c'è il n° di ticket, mi son confuso...

Questo mi sembra il minimo che possiamo fare! Piangere, ma in un modo profiquo!
 La vera alternativa sarebbe boicottare i treni come gli afroamericani fecero ai tempi di Rosa Parks (impossibile, troppo sbattimento, e dobbiamo creare pil...), oppure bloccare ferrovie ed autostrade, ma finiremmo con l'arrecare danni e disagi a chi non centra... Suvvia, lamentarsi già lo facciamo e nulla cambia... dedichiamo 5 minuti al giorno (minuti minimi di ritardo che Trenord quotidianamente ci regala...) per lamentarci in un modo costruttivo! Non siamo piagri e disfattisti per una volta!

Volete sapere la cosa curiosa: questa idea me l'ha suggerita (in verità me l'ha rispolverata perché ci pensai già lo scorso anno) uno dei Berretti Verdi (che a seguire chiamerò BV) a Lambrate!
Oggi, per la seconda sera consecutiva, il Garibaldi-Bg delle 18:27 è stato soppresso... Arrivo nella sala d'attesa a Lambrate e si era formato un assembramento attorno a due dipendenti Trenord addetti a fornire supporto ai passeggeri, e c'era un signore visibilmente irritato che ne tirava dietro di ogni al povero malcapitato (povero perché a ben vedere gli tocca sorbirsi lamentele di cui lui non ha oggettivamente responsabilità).
Dopo un po' il signore se ne va e restano altre persone a discutere con BV. Io ad un certo punto me ne vado, perché mi sembra di sentire il classico inconcludente discorso da bar sulla partita di calcio della sera precedente. Il discorso però continua tra due ragazzi e BV, e BV sembra riuscire a convincere i ragazzi su qualcosa. Mi intrometto nel discorso e sento BV che dice "Si, ma se avete dei disagi, ci sono degli indirizzi email apposta a cui mandare i reclami. Se una cosa non va e si lamenta una persona, in Trenord pensano non sia importante, ma se arrivano 2000 mail su un problema pensano che il problema sia più importante". E alla fine si scoprì che BV il suo lavoro lo stava facendo bene e con passione, con la voglia di cambiare le cose, perché anche lui è stufo di sentirle su a causa di negligenze di chi lo comanda! :)
Quindi, se non lo volete farlo per voi, o per me, fatelo per il povero BV!
Chiudo qui, se state leggendo questo post probabilmente vivete anche voi questa situazione surreale di un paese industrializzato a 4 mesi da un' Esposizione Universale! (tra l'altro mi chiedo se lo sanno che la maggioranza dei turisti stranieri che arriveranno a Milano per l'Expo non arriveranno in automobile...).
Spero tanto di avervi convinti a partecipare a questa operazione di lamento di massa... e se avete deciso di partecipare, condividete e coinvolgete più persone possibile, più siamo e più sarà possibile smuovere qualcosa.
Io, anche da solo, lo farò! Ora vi saluto, vado a scrivere la mia lamentela per la doppietta di ieri e oggi (doppia cancellazione treno!).

Buon reclamo a tutti!
 
posted by ARoNNe at 01:33 | Permalink
Friday, February 04, 2011
Egitto - Ultim' ora


Berlusconi interviene nella crisi egiziana.

In serata Berlusconi ha telefonato alle Nazioni Unite per intervenire in aiuto del Presidente Egiziano, ecco l'estratto della telefonata:

"Dottore, volevo confermare che conosciamo questo presidente, ma soprattutto spiegarle che ci è stato segnalato come parente di Ruby e dunque sarebbe opportuno evitare che sia trasferito in una struttura di accoglienza. Credo sarebbe meglio affidarlo a una persona di fiducia e per questo volevo informarla che entro breve arriverà da voi il consigliere regionale Nicole Minetti che se ne occuperà volentieri”

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posted by ARoNNe at 13:26 | Permalink
Wednesday, December 08, 2010
Ci stanno riprovando!

Ma per fortuna a questo giro, quando è tutto ancora allo stato embrionale, qualche voce si leva a protesta:

- Don Scotti: «Sono sconcertato, troppe domande insulse»

- «L'interruzione di Cenerentola con il trailer di Bruno Vespa sulla puntata di Porta a Porta dedicata alla scomparsa di Yara e Sara è da considerarsi nefasta»

- I nostri figli hanno il diritto di essere difesi anche dallo squallore di chi agita paura e insicurezza per alzare lo share dei loro programmi televisivi.

Nella speranza che tutto si risolva velocemente, e nel migliore dei modi, vi lascio alle sacrosante parole di Bergonzoni, ricordando che "certa televisione, certi giornalisti, danneggiano la salute, provocano cancro culturale" (A. Bergonzoni)

 
posted by ARoNNe at 23:38 | Permalink
Wednesday, November 10, 2010
Thinking of You

 
posted by ARoNNe at 21:15 | Permalink
Sunday, November 07, 2010
Come To Me

Eccovi l'ultima mia produzione.


Come to me by ~saraffo on deviantART

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posted by ARoNNe at 14:35 | Permalink
Monday, October 11, 2010
Faccia come il culo, episodio 2

Lotta al comunismo e lotta per la libertà, i cavalli di battaglia di Berlusconi, ma evidentemente c'è comunismo di serie A e comunismo di serie B, libertà di serie a A e libertà di serie B!

Reperto n° 1 : Berlusconi Vs Comunismo



Reperto n° 2 : Berlusconi e la libertà




E fin qui, vabbè, ti sta sulle balle il comunismo, e chi non vorrebbe la libertà?
Ma a un certo punto...

Reperto n° 3 : Berlusconi incontra il Primo Ministro Cinese e comunista (se non è comunista lui...) Wen Jiabao

Foto ricordo

Articolo completo

Dichiarazioni:
“Voglio in primo luogo rivolgere un apprezzamento ammirato per quanto sta facendo la Cina sul piano della politica internazionale, portata avanti con molta saggezza e che il primo ministro definisce ‘politica dell’armonia’”

“Esistono - ha aggiunto Berlusconi - rapporti di amicizia ed è giusto approfondire i nostri rapporti: quest’anno è l’anno della cultura cinese. Potremmo riaprire in Italia una casa della cultura cinese, ce lo meritiamo e troveremo una sede opportuna affinché ci possa essere una testimonianza continuativa di questo."

Attenzione, e qui si parla di AMICIZIA, e con gli originali comunisti, quelli che lui citava nel libro nero!

E manco a farlo apposta, il giorno dopo:



Alla notizia del nobel Obama chiede la liberazione di Liu Xiaobo:

" 'Nell'assegnare il premio a Xiaobo, la Commissione del Nobel ha fatto una scelta coraggiosa ed eloquente che serve a promuovere a livello universale la conquista della pace attraverso strumenti non violenti, come il sostegno alla democrazia, ai diritti umani e al rispetto della legge. Chiederemo al governo cinese di rilasciare Liu al più presto possibile '
...
La mattina di venerdì 8 ottobre l'istituto norvegese aveva assegnato il Nobel per la Pace 2010 a Liu Xiaobo. Il dissidente, che già aveva trascorso lunghi periodi in galera, è stato accusato di essere tra i promotori di Carta08, il documento favorevole alla democrazia che è stato firmato da oltre duemila cittadini cinesi."

E la Cina protesta e censura:

"Ma la "grande muraglia di fuoco", il rigido sistema di censura imposto dal regime per bloccare la circolazione di notizie sgradite su Internet, ne ha interrotto la diffusione poche ore dopo. Trattenuto e processato per il suo ruolo nell' elaborazione di "Carta08", il 25 dicembre 2009 Liu Xiaobo è stato condannato a 11 di prigionia per «incitamento alla sovversione del potere dello Stato e al rovesciamento del sistema socialista».
Oggi il manifesto è disponibile nella sua traduzione inglese, sul sito della New York Review of Books. Ma la stragrande maggioranza della popolazione cinese ne è ancora all'oscuro."

E Berlusconi, paladino della LIBERTA' e acerrimo nemico del comunismo che fa? Tace, dopo che il giorno prima aveva dichiarato: "Ci diamo – ha concluso il premier - il traguardo di un interscambio di 100 miliardi di dollari per puntare ai 120 mld” ha concluso, scherzando, il premier. “Spero che questa giornata sia stata fruttuosa per i nostri interessi e invito” la delegazione cinese “a ritornare”.

"Signora, suo figlio ha la faccia come il culo!"

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posted by ARoNNe at 00:00 | Permalink
Friday, October 03, 2008
E venne il giorno!




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